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1936 approche...
Aux environs de 1920, la circulation automobile : voitures particulières et camions commencent à se développer et à envahir les routes et les villes. Dès 1930, il est question de supprimer les trains maraîchers et de les remplacer par des camions. La densité croissante de la circulation automobile rend difficile les lourds convois de l'Arpajonnais (trains). Le trafic marchandises cesse le 5 octobre 1936 sur toute la ligne ainsi que le transport des voyageurs sur la section Longjumeau-Antony. Le 15 décembre 1936 voit la suppression sur le tronçon Longjumeau-Arpajon.
1936 approche...
Aux environs de 1920, la circulation automobile : voitures particulières et camions commencent à se développer et à envahir les routes et les villes. Dès 1930, il est question de supprimer les trains maraîchers et de les remplacer par des camions. La densité croissante de la circulation automobile rend difficile les lourds convois de l'Arpajonnais (trains). Le trafic marchandises cesse le 5 octobre 1936 sur toute la ligne ainsi que le transport des voyageurs sur la section Longjumeau-Antony. Le 15 décembre 1936 voit la suppression sur le tronçon Longjumeau-Arpajon.
